城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
11期
22-27
,共6页
城市轨道交通%客流预测%滞后影响%协整理论%向量自回归模型
城市軌道交通%客流預測%滯後影響%協整理論%嚮量自迴歸模型
성시궤도교통%객류예측%체후영향%협정이론%향량자회귀모형
urban mass transit%passenger flow forecasting%lagged effect%co-integration theory%vector auto regression model
城市轨道交通客流是确定城市轨道交通建设规模及投资决策的主要依据,然而客流增长速度并不与城市轨道交通建设同步.考虑到城市轨道交通客流增长的滞后性,利用上海城市轨道交通1996-2010年客流与建设数据,基于协整理论建立了向量自回归模型进行城市轨道交通客流预测.研究结果表明:城市轨道交通客流与城市轨道交通网络长度以及连接度存在协整关系;在城市轨道交通建设初期,客流增长对于网络长度具有显著滞后性,随着城市轨道交通系统的完善客流滞后性减弱;2011年上海城市轨道客流预测误差为9.3％.
城市軌道交通客流是確定城市軌道交通建設規模及投資決策的主要依據,然而客流增長速度併不與城市軌道交通建設同步.攷慮到城市軌道交通客流增長的滯後性,利用上海城市軌道交通1996-2010年客流與建設數據,基于協整理論建立瞭嚮量自迴歸模型進行城市軌道交通客流預測.研究結果錶明:城市軌道交通客流與城市軌道交通網絡長度以及連接度存在協整關繫;在城市軌道交通建設初期,客流增長對于網絡長度具有顯著滯後性,隨著城市軌道交通繫統的完善客流滯後性減弱;2011年上海城市軌道客流預測誤差為9.3％.
성시궤도교통객류시학정성시궤도교통건설규모급투자결책적주요의거,연이객류증장속도병불여성시궤도교통건설동보.고필도성시궤도교통객류증장적체후성,이용상해성시궤도교통1996-2010년객류여건설수거,기우협정이론건립료향량자회귀모형진행성시궤도교통객류예측.연구결과표명:성시궤도교통객류여성시궤도교통망락장도이급련접도존재협정관계;재성시궤도교통건설초기,객류증장대우망락장도구유현저체후성,수착성시궤도교통계통적완선객류체후성감약;2011년상해성시궤도객류예측오차위9.3％.
