现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2014年
4期
43-47
,共5页
王腾飞%邹季灿%韩亮%郭华锋%欧阳爱国
王騰飛%鄒季燦%韓亮%郭華鋒%歐暘愛國
왕등비%추계찬%한량%곽화봉%구양애국
柴油机%匹配%标定%试验
柴油機%匹配%標定%試驗
시유궤%필배%표정%시험
为开发满足国家第Ⅴ阶段排放法规要求的重型柴油机,本文以一种四缸电控高压共轨柴油机为样机,匹配新型燃烧室、喷油器、油嘴凸出高度垫片等关键部件,基于德国博世公司开发的INCA标定平台,进行在线标定与排放试验.结果表明,发动机匹配新型燃烧室,6孔×0.132×K1.5喷油器,1.5 mm油嘴高度凸出垫片以及GT17涡轮增压器后,氮氧化物与碳烟排放大幅降低.采用DOC+ SCR后处理技术,可成功达到重型国Ⅴ排放法规要求.
為開髮滿足國傢第Ⅴ階段排放法規要求的重型柴油機,本文以一種四缸電控高壓共軌柴油機為樣機,匹配新型燃燒室、噴油器、油嘴凸齣高度墊片等關鍵部件,基于德國博世公司開髮的INCA標定平檯,進行在線標定與排放試驗.結果錶明,髮動機匹配新型燃燒室,6孔×0.132×K1.5噴油器,1.5 mm油嘴高度凸齣墊片以及GT17渦輪增壓器後,氮氧化物與碳煙排放大幅降低.採用DOC+ SCR後處理技術,可成功達到重型國Ⅴ排放法規要求.
위개발만족국가제Ⅴ계단배방법규요구적중형시유궤,본문이일충사항전공고압공궤시유궤위양궤,필배신형연소실、분유기、유취철출고도점편등관건부건,기우덕국박세공사개발적INCA표정평태,진행재선표정여배방시험.결과표명,발동궤필배신형연소실,6공×0.132×K1.5분유기,1.5 mm유취고도철출점편이급GT17와륜증압기후,담양화물여탄연배방대폭강저.채용DOC+ SCR후처리기술,가성공체도중형국Ⅴ배방법규요구.
