现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2014年
4期
1-4,51
,共5页
陆金龙%王一江%季建%杨振国
陸金龍%王一江%季建%楊振國
륙금룡%왕일강%계건%양진국
两级增压%低温冷却系统%高压级中冷器%低压级中冷器%低温散热水箱%并联冷却
兩級增壓%低溫冷卻繫統%高壓級中冷器%低壓級中冷器%低溫散熱水箱%併聯冷卻
량급증압%저온냉각계통%고압급중랭기%저압급중랭기%저온산열수상%병련냉각
柴油机两级增压技术已经越来越多地运用到商用车柴油发动机上,用于提高柴油机的功率密度,降低排放污染物,提高燃油经济性.本文主要论述了一种两级增压型柴油机级间冷却系统的方案研究及台架开发,对冷却系统的方案、中间冷却器方案设计等进行了研究及相关试验验证,为今后该机型冷却系统的开发明确方向.
柴油機兩級增壓技術已經越來越多地運用到商用車柴油髮動機上,用于提高柴油機的功率密度,降低排放汙染物,提高燃油經濟性.本文主要論述瞭一種兩級增壓型柴油機級間冷卻繫統的方案研究及檯架開髮,對冷卻繫統的方案、中間冷卻器方案設計等進行瞭研究及相關試驗驗證,為今後該機型冷卻繫統的開髮明確方嚮.
시유궤량급증압기술이경월래월다지운용도상용차시유발동궤상,용우제고시유궤적공솔밀도,강저배방오염물,제고연유경제성.본문주요논술료일충량급증압형시유궤급간냉각계통적방안연구급태가개발,대냉각계통적방안、중간냉각기방안설계등진행료연구급상관시험험증,위금후해궤형냉각계통적개발명학방향.
