CAJ | 학술논문

西班牙阿利坎特修建的一座全长43．5 m的人行桥采用超高性能纤维混凝土（UHPFRC），是世界上第一座UHPFRC桁架人行桥。该人行桥采用变高度U形断面，由2片华伦式桁架组成，底部用X形撑杆连接，桥面板位于桁架中间高度处；结构计算表明，人行桥的结构安全性能满足承载能力和正常使用极限状态的要求，并验证了相关设计的合理性；通过对2％纤维含量的混凝土在潮湿和干燥状态力学特性的研究，研发出UHPFRC配合比。人行桥分5个阶段（2片桁架→上弦杆和纵向加劲肋→下弦杆、X形撑杆和支座处大体积混凝土墙→横肋→桥面板）施工。在预制工厂里进行的荷载试验结果表明，试验结果与有限元结果吻合较好，人行桥力学性能较好。相比钢结构方案，采用UHPFRC降低了人行桥的施工和维护成本，增加了耐久性，延长了使用寿命，同时使桥梁更美观。
서반아아리감특수건적일좌전장43．5 m적인행교채용초고성능섬유혼응토（UHPFRC），시세계상제일좌UHPFRC항가인행교。해인행교채용변고도U형단면，유2편화륜식항가조성，저부용X형탱간련접，교면판위우항가중간고도처；결구계산표명，인행교적결구안전성능만족승재능력화정상사용겁한상태적요구，병험증료상관설계적합이성；통과대2％섬유함량적혼응토재조습화간조상태역학특성적연구，연발출UHPFRC배합비。인행교분5개계단（2편항가→상현간화종향가경륵→하현간、X형탱간화지좌처대체적혼응토장→횡륵→교면판）시공。재예제공엄리진행적하재시험결과표명，시험결과여유한원결과문합교호，인행교역학성능교호。상비강결구방안，채용UHPFRC강저료인행교적시공화유호성본，증가료내구성，연장료사용수명，동시사교량경미관。