内燃机与配件
內燃機與配件
내연궤여배건
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
2014年
11期
11-13
,共3页
Numeca%排气歧管%增压器%模拟
Numeca%排氣歧管%增壓器%模擬
Numeca%배기기관%증압기%모의
本文借助三维数值模拟软件Numeca,建立了涡轮排气管增压器涡轮机的网格模型,对涡轮排气管增压器(即增压器与排气管集成)的涡轮及排气歧管内部流场分布情况进行了稳态模拟.结果表明:涡轮排气管各进出口的总压差分布不均,以2#进口进气时总压损失最大,此外,对涡轮内部流场及温度场也进行了分析,流场及温度场整体分布比较均匀,流场局部还存在一定的改善空间.可见,CFD技术对于优化涡轮增压器涡轮及排气管的设计,改善增压器性能具有很好的指导意义.
本文藉助三維數值模擬軟件Numeca,建立瞭渦輪排氣管增壓器渦輪機的網格模型,對渦輪排氣管增壓器(即增壓器與排氣管集成)的渦輪及排氣歧管內部流場分佈情況進行瞭穩態模擬.結果錶明:渦輪排氣管各進齣口的總壓差分佈不均,以2#進口進氣時總壓損失最大,此外,對渦輪內部流場及溫度場也進行瞭分析,流場及溫度場整體分佈比較均勻,流場跼部還存在一定的改善空間.可見,CFD技術對于優化渦輪增壓器渦輪及排氣管的設計,改善增壓器性能具有很好的指導意義.
본문차조삼유수치모의연건Numeca,건립료와륜배기관증압기와륜궤적망격모형,대와륜배기관증압기(즉증압기여배기관집성)적와륜급배기기관내부류장분포정황진행료은태모의.결과표명:와륜배기관각진출구적총압차분포불균,이2#진구진기시총압손실최대,차외,대와륜내부류장급온도장야진행료분석,류장급온도장정체분포비교균균,류장국부환존재일정적개선공간.가견,CFD기술대우우화와륜증압기와륜급배기관적설계,개선증압기성능구유흔호적지도의의.
