内燃机与配件
內燃機與配件
내연궤여배건
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
2014年
11期
1-4
,共4页
柴油机气缸孔%变形研究%工艺改进
柴油機氣缸孔%變形研究%工藝改進
시유궤기항공%변형연구%공예개진
本文介绍了柴油机气缸孔变形研究过程和工艺改进结果.研究结果表明:机械加工残余应力是气缸孔变形的主要原因;降低机械加工残余应力可以有效地控制气缸孔变形;改进珩磨工艺可以有效地控制气缸孔变形.
本文介紹瞭柴油機氣缸孔變形研究過程和工藝改進結果.研究結果錶明:機械加工殘餘應力是氣缸孔變形的主要原因;降低機械加工殘餘應力可以有效地控製氣缸孔變形;改進珩磨工藝可以有效地控製氣缸孔變形.
본문개소료시유궤기항공변형연구과정화공예개진결과.연구결과표명:궤계가공잔여응력시기항공변형적주요원인;강저궤계가공잔여응력가이유효지공제기항공변형;개진형마공예가이유효지공제기항공변형.
