隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2014年
10期
1005-1010
,共6页
成都地铁%盾构选型%国产盾构%泥岩%砂卵石
成都地鐵%盾構選型%國產盾構%泥巖%砂卵石
성도지철%순구선형%국산순구%니암%사란석
Chengdu Metro%shield type selection%homemade shield%mudstone%sand-cobble strata
成都地铁1号线和2号线一期,均用“国外盾构”完成隧道施工.面对成都隧道地质的复杂性、特别是盾构施工大面积富水砂卵石地层的世界难题,同时因“国外盾构”在地铁1号线和2号线使用中存在适应性不足及难以改进,在充分汲收实践经验的基础上,决定设计制造国产化的“中铁盾构”.重点有针对性地对盾构主驱动及刀盘设计、开口率、渣土改良、螺旋输送机系统等进行优化设计研究.通过与“国外盾构”历时2年的对比实践验证,“中铁盾构”能够在全断面富水砂卵石地层长距离持续掘进,安全优质、高效可控,具有更强的适应性和更高的可靠性.
成都地鐵1號線和2號線一期,均用“國外盾構”完成隧道施工.麵對成都隧道地質的複雜性、特彆是盾構施工大麵積富水砂卵石地層的世界難題,同時因“國外盾構”在地鐵1號線和2號線使用中存在適應性不足及難以改進,在充分伋收實踐經驗的基礎上,決定設計製造國產化的“中鐵盾構”.重點有針對性地對盾構主驅動及刀盤設計、開口率、渣土改良、螺鏇輸送機繫統等進行優化設計研究.通過與“國外盾構”歷時2年的對比實踐驗證,“中鐵盾構”能夠在全斷麵富水砂卵石地層長距離持續掘進,安全優質、高效可控,具有更彊的適應性和更高的可靠性.
성도지철1호선화2호선일기,균용“국외순구”완성수도시공.면대성도수도지질적복잡성、특별시순구시공대면적부수사란석지층적세계난제,동시인“국외순구”재지철1호선화2호선사용중존재괄응성불족급난이개진,재충분급수실천경험적기출상,결정설계제조국산화적“중철순구”.중점유침대성지대순구주구동급도반설계、개구솔、사토개량、라선수송궤계통등진행우화설계연구.통과여“국외순구”력시2년적대비실천험증,“중철순구”능구재전단면부수사란석지층장거리지속굴진,안전우질、고효가공,구유경강적괄응성화경고적가고성.
