铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2014年
12期
36-39
,共4页
路基填料%粉砂%水泥改良土%强度%试验
路基填料%粉砂%水泥改良土%彊度%試驗
로기전료%분사%수니개량토%강도%시험
Subgrade fillings%Silty sand%Cement-improved soil%Strength%Test
通过无侧限抗压强度试验、直接剪切试验、三轴压缩试验，对纯砂和水泥改良粉砂的强度特性进行试验研究，结果表明：该粉细砂存在一定的黏聚力，其最优水泥的掺入比为3.5%；水泥掺入对粉砂来说主要体现在c值的增长上，对φ值的影响不明显；水泥改良粉砂的强度随着龄期的延长而增加。
通過無側限抗壓彊度試驗、直接剪切試驗、三軸壓縮試驗，對純砂和水泥改良粉砂的彊度特性進行試驗研究，結果錶明：該粉細砂存在一定的黏聚力，其最優水泥的摻入比為3.5%；水泥摻入對粉砂來說主要體現在c值的增長上，對φ值的影響不明顯；水泥改良粉砂的彊度隨著齡期的延長而增加。
통과무측한항압강도시험、직접전절시험、삼축압축시험，대순사화수니개량분사적강도특성진행시험연구，결과표명：해분세사존재일정적점취력，기최우수니적참입비위3.5%；수니참입대분사래설주요체현재c치적증장상，대φ치적영향불명현；수니개량분사적강도수착령기적연장이증가。
The strength performance of pure sand and cement-improved silty sand is studied with unconfined compressive strength test, direct shear test and triaxial compression test. The test results show that the silty sand has certain cohesion, the best content of cement is 3. 5%; silty sand mixed with cement increases mainly the cohesion and influences less obviously the internal friction angle and the strength of cement-improved silty sand increases with curing age prolonged.
