铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2014年
12期
84-88,89
,共6页
铁路桥梁%柱板式空心墩%设计
鐵路橋樑%柱闆式空心墩%設計
철로교량%주판식공심돈%설계
Railway bridge%Column plate hollow pier%Design
以黄陵—韩城—侯马铁路纵目沟特大桥主桥为背景，介绍一种105m墩高的新型柱板式空心墩。从主梁设计、桥墩设计构思、受力分析、试验研究方面进行研究。计算结果表明，柱板式空心墩各项指标均满足相关规范要求，克服了高烈度地震下黄土沟壑区桥梁设计的困难。
以黃陵—韓城—侯馬鐵路縱目溝特大橋主橋為揹景，介紹一種105m墩高的新型柱闆式空心墩。從主樑設計、橋墩設計構思、受力分析、試驗研究方麵進行研究。計算結果錶明，柱闆式空心墩各項指標均滿足相關規範要求，剋服瞭高烈度地震下黃土溝壑區橋樑設計的睏難。
이황릉—한성—후마철로종목구특대교주교위배경，개소일충105m돈고적신형주판식공심돈。종주량설계、교돈설계구사、수력분석、시험연구방면진행연구。계산결과표명，주판식공심돈각항지표균만족상관규범요구，극복료고열도지진하황토구학구교량설계적곤난。
Based on Zongmugou extra-long bridge on Huangling-Hancheng-Houma railway, this paper introduces a new-type column plate hollow pier of 105m high, and studies the design of main girder, the concept of pier design and the test. The calculation results show that all indexes of the column plate hollow pier meet the relevant standards and the difficulties in the design of bridges in highly seismic region and gully region of loess are solved.
