客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2014年
5期
17-20
,共4页
校车座椅%动态试验%乘员损伤%优化设计
校車座椅%動態試驗%乘員損傷%優化設計
교차좌의%동태시험%승원손상%우화설계
以校车座椅为研究对象,以LS-DYNA为工具,采用分式析因试验设计及全因子试验设计方法,研究约束系统参数灵敏度,从而找出对乘员加权伤害指标(WIC)影响较大的设计参数.约束系统参数优化后,乘员WIC比初始值降低了20％,优化效果显著.
以校車座椅為研究對象,以LS-DYNA為工具,採用分式析因試驗設計及全因子試驗設計方法,研究約束繫統參數靈敏度,從而找齣對乘員加權傷害指標(WIC)影響較大的設計參數.約束繫統參數優化後,乘員WIC比初始值降低瞭20％,優化效果顯著.
이교차좌의위연구대상,이LS-DYNA위공구,채용분식석인시험설계급전인자시험설계방법,연구약속계통삼수령민도,종이조출대승원가권상해지표(WIC)영향교대적설계삼수.약속계통삼수우화후,승원WIC비초시치강저료20％,우화효과현저.
