佳木斯大学学报(自然科学版)
佳木斯大學學報(自然科學版)
가목사대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2014年
6期
844-846
,共3页
刘兆稳%徐海卿%周鋐
劉兆穩%徐海卿%週鋐
류조은%서해경%주횡
主动控制%自适应%FELMS%相关系数
主動控製%自適應%FELMS%相關繫數
주동공제%자괄응%FELMS%상관계수
active control%adaptive%FELMS%correlation coefficient
根据自适应噪声主动控制理论,选择FELMS自适应控制算法建立了某中型客车车内噪声主动控制系统。通过采集发动机悬置处振动信号获取参考信号频率。最后根据建立的控制系统模型,选用合适的硬件搭建试验系统进行了试验,取得了较好的消声效果。
根據自適應譟聲主動控製理論,選擇FELMS自適應控製算法建立瞭某中型客車車內譟聲主動控製繫統。通過採集髮動機懸置處振動信號穫取參攷信號頻率。最後根據建立的控製繫統模型,選用閤適的硬件搭建試驗繫統進行瞭試驗,取得瞭較好的消聲效果。
근거자괄응조성주동공제이론,선택FELMS자괄응공제산법건립료모중형객차차내조성주동공제계통。통과채집발동궤현치처진동신호획취삼고신호빈솔。최후근거건립적공제계통모형,선용합괄적경건탑건시험계통진행료시험,취득료교호적소성효과。
According to adaptive active noise control theory , an active noise control system was estab-lished with adaptive control algorithm FELMS .The frequency of reference signal was obtained by collecting en-gine mount vibration signal .Finally, some appropriate hardware was selected to build test system on a medium -sized passenger car .A good control effect was achieved .