现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
5期
139-144,149
,共7页
吴珂%朱凯%谭真%方飞龙%黄志义%王立忠
吳珂%硃凱%譚真%方飛龍%黃誌義%王立忠
오가%주개%담진%방비룡%황지의%왕립충
城市隧道%纵向通风%延迟效应%理论分析%现场试验
城市隧道%縱嚮通風%延遲效應%理論分析%現場試驗
성시수도%종향통풍%연지효응%이론분석%현장시험
Urban tunnel%Longitudinal ventilation%Delayed effect%Theoretical analysis%Field test
纵向隧道通风动态过程现场试验结果表明,当改变隧道射流风机的运行状态后,隧道风速需要较长的时间才能达到稳定状态,即纵向通风隧道存在延迟效应.通过理论公式推导得出的隧道流场在风机调控下的动态响应公式,可用来预测隧道延迟效应的强弱,其理论计算结果与现场实测数据吻合良好.参数化研究发现:在相同初始速度下,开启射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越短;关停射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越长.在启停相同数量射流风机的条件下,初始速度越小,隧道风速达到稳定的时间越长;隧道越长、截面积越大、隧道壁面越光滑,稳定时间越长,通风延迟效应越显著.
縱嚮隧道通風動態過程現場試驗結果錶明,噹改變隧道射流風機的運行狀態後,隧道風速需要較長的時間纔能達到穩定狀態,即縱嚮通風隧道存在延遲效應.通過理論公式推導得齣的隧道流場在風機調控下的動態響應公式,可用來預測隧道延遲效應的彊弱,其理論計算結果與現場實測數據吻閤良好.參數化研究髮現:在相同初始速度下,開啟射流風機數量越多,隧道風速達到穩定的時間越短;關停射流風機數量越多,隧道風速達到穩定的時間越長.在啟停相同數量射流風機的條件下,初始速度越小,隧道風速達到穩定的時間越長;隧道越長、截麵積越大、隧道壁麵越光滑,穩定時間越長,通風延遲效應越顯著.
종향수도통풍동태과정현장시험결과표명,당개변수도사류풍궤적운행상태후,수도풍속수요교장적시간재능체도은정상태,즉종향통풍수도존재연지효응.통과이론공식추도득출적수도류장재풍궤조공하적동태향응공식,가용래예측수도연지효응적강약,기이론계산결과여현장실측수거문합량호.삼수화연구발현:재상동초시속도하,개계사류풍궤수량월다,수도풍속체도은정적시간월단;관정사류풍궤수량월다,수도풍속체도은정적시간월장.재계정상동수량사류풍궤적조건하,초시속도월소,수도풍속체도은정적시간월장;수도월장、절면적월대、수도벽면월광활,은정시간월장,통풍연지효응월현저.
