现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
5期
121-128
,共8页
魏纲%裘慧杰%丁智%魏新江%邢建见
魏綱%裘慧傑%丁智%魏新江%邢建見
위강%구혜걸%정지%위신강%형건견
沉管隧道%施工沉降%实测数据%计算分析
沉管隧道%施工沉降%實測數據%計算分析
침관수도%시공침강%실측수거%계산분석
Immersed tunnel%Construction settlement%Measured data%Calculation analysis
文章以浙江某海底沉管隧道施工期间的沉降监测为例,根据实测数据分析了沉降的发展规律,对单个管节沉降和多个管节不均匀沉降进行了研究;从土体压缩的角度探讨了海底沉管隧道施工期间的沉降机理,提出施工时间差异和单管节累积沉降差异是不均匀沉降发生的主要原因;同时,从施工外因的角度对注浆、回填的影响做了分析,发现注浆的差异是后续不均匀沉降发生的内因,而回填造成的基础层和土层的压缩是造成施工期间沉降的外因;采用分层总和法,反分析得到基础层的压缩模量为1.89MPa,表明基础层压缩特性较差,这是由基础层大量回淤导致的.
文章以浙江某海底沉管隧道施工期間的沉降鑑測為例,根據實測數據分析瞭沉降的髮展規律,對單箇管節沉降和多箇管節不均勻沉降進行瞭研究;從土體壓縮的角度探討瞭海底沉管隧道施工期間的沉降機理,提齣施工時間差異和單管節纍積沉降差異是不均勻沉降髮生的主要原因;同時,從施工外因的角度對註漿、迴填的影響做瞭分析,髮現註漿的差異是後續不均勻沉降髮生的內因,而迴填造成的基礎層和土層的壓縮是造成施工期間沉降的外因;採用分層總和法,反分析得到基礎層的壓縮模量為1.89MPa,錶明基礎層壓縮特性較差,這是由基礎層大量迴淤導緻的.
문장이절강모해저침관수도시공기간적침강감측위례,근거실측수거분석료침강적발전규률,대단개관절침강화다개관절불균균침강진행료연구;종토체압축적각도탐토료해저침관수도시공기간적침강궤리,제출시공시간차이화단관절루적침강차이시불균균침강발생적주요원인;동시,종시공외인적각도대주장、회전적영향주료분석,발현주장적차이시후속불균균침강발생적내인,이회전조성적기출층화토층적압축시조성시공기간침강적외인;채용분층총화법,반분석득도기출층적압축모량위1.89MPa,표명기출층압축특성교차,저시유기출층대량회어도치적.
