现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
5期
114-120
,共7页
拱肩裂纹%应力强度因子%隧道稳定性%裂纹倾角
拱肩裂紋%應力彊度因子%隧道穩定性%裂紋傾角
공견렬문%응력강도인자%수도은정성%렬문경각
Crack%Stress intensity factor%Tunnel stability%Inclination of crack
文章利用Abaqus软件,分析了拱肩裂纹对直墙拱形隧道整体稳定性和强度的影响,归纳了模型的破坏规律;数值模拟计算出了隧道周边各点的Tresca应力和裂纹尖端的应力强度因子YⅠ和YⅡ,并采用模型试验对模拟结果加以验证.结果表明,拱肩处的贯通裂纹会降低直墙拱形隧道的整体稳定性及强度,随着裂纹与侧壁夹角θ的变化,裂纹对隧道的影响程度有所不同,当θ=130°时,裂纹对直墙拱形隧道的整体稳定性及强度影响最大,裂纹尖端的无量纲应力强度因子YⅡ也最大,应力集中现象最为明显.
文章利用Abaqus軟件,分析瞭拱肩裂紋對直牆拱形隧道整體穩定性和彊度的影響,歸納瞭模型的破壞規律;數值模擬計算齣瞭隧道週邊各點的Tresca應力和裂紋尖耑的應力彊度因子YⅠ和YⅡ,併採用模型試驗對模擬結果加以驗證.結果錶明,拱肩處的貫通裂紋會降低直牆拱形隧道的整體穩定性及彊度,隨著裂紋與側壁夾角θ的變化,裂紋對隧道的影響程度有所不同,噹θ=130°時,裂紋對直牆拱形隧道的整體穩定性及彊度影響最大,裂紋尖耑的無量綱應力彊度因子YⅡ也最大,應力集中現象最為明顯.
문장이용Abaqus연건,분석료공견렬문대직장공형수도정체은정성화강도적영향,귀납료모형적파배규률;수치모의계산출료수도주변각점적Tresca응력화렬문첨단적응력강도인자YⅠ화YⅡ,병채용모형시험대모의결과가이험증.결과표명,공견처적관통렬문회강저직장공형수도적정체은정성급강도,수착렬문여측벽협각θ적변화,렬문대수도적영향정도유소불동,당θ=130°시,렬문대직장공형수도적정체은정성급강도영향최대,렬문첨단적무량강응력강도인자YⅡ야최대,응력집중현상최위명현.
