现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2014年
5期
55-60
,共6页
沈俊%张向阳%陈安敏%徐景茂%孔福利
瀋俊%張嚮暘%陳安敏%徐景茂%孔福利
침준%장향양%진안민%서경무%공복리
已建洞室%爆破动载%模型试验%数值计算%稳定性
已建洞室%爆破動載%模型試驗%數值計算%穩定性
이건동실%폭파동재%모형시험%수치계산%은정성
Built-up cavern%Blasting dynamic load%Model test%Numerical calculation%Stability
文章采用模型试验和数值计算相结合的方法,对爆破应力波在下部已有洞库围岩内的传播及洞室的安全稳定性进行了研究,得到了爆炸波在洞室围岩体内的分布规律及拱顶的位移曲线.结果表明:压力峰值随着距爆点距离的增大而逐渐减小,通过爆心竖直测量线上的垂直压力峰值大于通过洞室形心水平线上对应位置处的压力峰值,水平测量线上测点的垂直压力峰值基本上大于水平压力峰值;正拱顶部位爆炸压力峰值小于衬砌材料的抗压强度,且拱顶没有产生不可恢复的永久位移,洞室是安全稳定的;交通隧道爆破施工时,应重点监测其下方洞室正拱顶及拱脚与侧墙顶部交接部位衬砌的动态反应.
文章採用模型試驗和數值計算相結閤的方法,對爆破應力波在下部已有洞庫圍巖內的傳播及洞室的安全穩定性進行瞭研究,得到瞭爆炸波在洞室圍巖體內的分佈規律及拱頂的位移麯線.結果錶明:壓力峰值隨著距爆點距離的增大而逐漸減小,通過爆心豎直測量線上的垂直壓力峰值大于通過洞室形心水平線上對應位置處的壓力峰值,水平測量線上測點的垂直壓力峰值基本上大于水平壓力峰值;正拱頂部位爆炸壓力峰值小于襯砌材料的抗壓彊度,且拱頂沒有產生不可恢複的永久位移,洞室是安全穩定的;交通隧道爆破施工時,應重點鑑測其下方洞室正拱頂及拱腳與側牆頂部交接部位襯砌的動態反應.
문장채용모형시험화수치계산상결합적방법,대폭파응력파재하부이유동고위암내적전파급동실적안전은정성진행료연구,득도료폭작파재동실위암체내적분포규률급공정적위이곡선.결과표명:압력봉치수착거폭점거리적증대이축점감소,통과폭심수직측량선상적수직압력봉치대우통과동실형심수평선상대응위치처적압력봉치,수평측량선상측점적수직압력봉치기본상대우수평압력봉치;정공정부위폭작압력봉치소우츤체재료적항압강도,차공정몰유산생불가회복적영구위이,동실시안전은정적;교통수도폭파시공시,응중점감측기하방동실정공정급공각여측장정부교접부위츤체적동태반응.
