南水北调与水利科技
南水北調與水利科技
남수북조여수리과기
SOUTH-TO-NORTH WATER
2014年
6期
196-199
,共4页
天津干线%京九铁路%分离式小净距%分离布置%双结构形式%暗挖
天津榦線%京九鐵路%分離式小淨距%分離佈置%雙結構形式%暗挖
천진간선%경구철로%분리식소정거%분리포치%쌍결구형식%암알
Tianjin section%Beijing-Kowloon railway%discrete small net distance%discrete layout%double structure form%subsurface excavation
为研究和解决南水北调天津干线工程下穿京九铁路隧道施工安全问题,采用有限元软件对隧洞开挖过程进行分析计算,进行了隧洞防渗设计和铁路加固设计,最大限度地克服施工期间箱涵与铁路运营之间的相互干扰,保障施工安全.设计方案体现了临时支护拆除量少,成洞质量高、速度快,对列车限速时间短等特点,既减少了施工对铁路运营造成的影响,又保证了天津干线箱涵输水运行及检修安全.推荐的设计方案在京广铁路和津霸铁路上进行了推广使用.
為研究和解決南水北調天津榦線工程下穿京九鐵路隧道施工安全問題,採用有限元軟件對隧洞開挖過程進行分析計算,進行瞭隧洞防滲設計和鐵路加固設計,最大限度地剋服施工期間箱涵與鐵路運營之間的相互榦擾,保障施工安全.設計方案體現瞭臨時支護拆除量少,成洞質量高、速度快,對列車限速時間短等特點,既減少瞭施工對鐵路運營造成的影響,又保證瞭天津榦線箱涵輸水運行及檢脩安全.推薦的設計方案在京廣鐵路和津霸鐵路上進行瞭推廣使用.
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