水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
10期
121-125
,共5页
韩昌海%杨宇%李艳富%李茜希
韓昌海%楊宇%李豔富%李茜希
한창해%양우%리염부%리천희
微弯河段%邕宁枢纽%通航布置%口门区%通航条件
微彎河段%邕寧樞紐%通航佈置%口門區%通航條件
미만하단%옹저추뉴%통항포치%구문구%통항조건
slightly curved reach%Yongning junction%navigation arrangement%entrance area%navigation condition
弯曲河段上航电枢纽通航建筑物通常面临河谷狭窄、河道多弯、弯道过渡段短等问题.广西邕宁水利枢纽位于全国水运主通道之一的西江黄金水道上,设计通航标准为I级.该枢纽船闸引航道口门区布置受凸岸以及直线段较短制约,难度较大.针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,研究了枢纽整体运行水力特性,优化了坝址位置;同时结合曲线进闸、直线出闸引航道尺度优化和隔流堤堤头透水体型优化,使得上下游引航道口门区的水流条件均能满足20 a一遇以下通航流量要求,达到了设计目标,解决了该枢纽的整体通航布置问题.
彎麯河段上航電樞紐通航建築物通常麵臨河穀狹窄、河道多彎、彎道過渡段短等問題.廣西邕寧水利樞紐位于全國水運主通道之一的西江黃金水道上,設計通航標準為I級.該樞紐船閘引航道口門區佈置受凸岸以及直線段較短製約,難度較大.針對壩阯河段的特點和樞紐設計通航要求,研究瞭樞紐整體運行水力特性,優化瞭壩阯位置;同時結閤麯線進閘、直線齣閘引航道呎度優化和隔流隄隄頭透水體型優化,使得上下遊引航道口門區的水流條件均能滿足20 a一遇以下通航流量要求,達到瞭設計目標,解決瞭該樞紐的整體通航佈置問題.
만곡하단상항전추뉴통항건축물통상면림하곡협착、하도다만、만도과도단단등문제.엄서옹저수리추뉴위우전국수운주통도지일적서강황금수도상,설계통항표준위I급.해추뉴선갑인항도구문구포치수철안이급직선단교단제약,난도교대.침대패지하단적특점화추뉴설계통항요구,연구료추뉴정체운행수력특성,우화료패지위치;동시결합곡선진갑、직선출갑인항도척도우화화격류제제두투수체형우화,사득상하유인항도구문구적수류조건균능만족20 a일우이하통항류량요구,체도료설계목표,해결료해추뉴적정체통항포치문제.
