水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
10期
23-27
,共5页
非均匀水深%多口门港池%模型试验%波浪入射%模型叠加
非均勻水深%多口門港池%模型試驗%波浪入射%模型疊加
비균균수심%다구문항지%모형시험%파랑입사%모형첩가
non-uniform water depth%multi-entrance harbor basin%model test%incident wave propagation%model superposition
在研究非均匀水深场中多口门港池波浪入射问题时,传统的“一段造波法”无法同时满足各口门的波浪入射条件,引起了港内波况的显著误差.“分段造波法”的出现较好地解决了这一问题,但在应用这种造波方法时要求物理模型在一线布置的造波板上任意位置实现分段独立控制,造波机系统的改造成本高、技术实现困难.提出了基于“一段造波法”的单口门港池试验模型叠加法,在不改造现有造波机系统的前提下解决了上述问题,并通过实例验证了这种方法的可靠性.
在研究非均勻水深場中多口門港池波浪入射問題時,傳統的“一段造波法”無法同時滿足各口門的波浪入射條件,引起瞭港內波況的顯著誤差.“分段造波法”的齣現較好地解決瞭這一問題,但在應用這種造波方法時要求物理模型在一線佈置的造波闆上任意位置實現分段獨立控製,造波機繫統的改造成本高、技術實現睏難.提齣瞭基于“一段造波法”的單口門港池試驗模型疊加法,在不改造現有造波機繫統的前提下解決瞭上述問題,併通過實例驗證瞭這種方法的可靠性.
재연구비균균수심장중다구문항지파랑입사문제시,전통적“일단조파법”무법동시만족각구문적파랑입사조건,인기료항내파황적현저오차.“분단조파법”적출현교호지해결료저일문제,단재응용저충조파방법시요구물리모형재일선포치적조파판상임의위치실현분단독립공제,조파궤계통적개조성본고、기술실현곤난.제출료기우“일단조파법”적단구문항지시험모형첩가법,재불개조현유조파궤계통적전제하해결료상술문제,병통과실례험증료저충방법적가고성.
