铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2014年
11期
77-83
,共7页
列车车厢%送风系统%气流组织%不均匀系数%优化
列車車廂%送風繫統%氣流組織%不均勻繫數%優化
열차차상%송풍계통%기류조직%불균균계수%우화
以高速列车车厢为研究对象,通过在列车送风道内加设调节板,以改善列车送风系统的送风均匀性及车厢内的气流组织情况.针对加设调节板后车厢内速度场和温度场的不均匀性提出进一步改进措施,重点研究列车末端风口对气流组织的影响和加设调节板的优化方案,提出3种改进方案.通过仿真模拟,第1种和第3种方案均有比较好的效果.
以高速列車車廂為研究對象,通過在列車送風道內加設調節闆,以改善列車送風繫統的送風均勻性及車廂內的氣流組織情況.針對加設調節闆後車廂內速度場和溫度場的不均勻性提齣進一步改進措施,重點研究列車末耑風口對氣流組織的影響和加設調節闆的優化方案,提齣3種改進方案.通過倣真模擬,第1種和第3種方案均有比較好的效果.
이고속열차차상위연구대상,통과재열차송풍도내가설조절판,이개선열차송풍계통적송풍균균성급차상내적기류조직정황.침대가설조절판후차상내속도장화온도장적불균균성제출진일보개진조시,중점연구열차말단풍구대기류조직적영향화가설조절판적우화방안,제출3충개진방안.통과방진모의,제1충화제3충방안균유비교호적효과.
