交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
6期
70-72,73
,共4页
粉质土%路基%空隙率%压实%检测方法
粉質土%路基%空隙率%壓實%檢測方法
분질토%로기%공극솔%압실%검측방법
通过对低液限粉质土压实机理的研究，结合唐山沿海高速公路2个标段试验路段的施工，分析了低液限粉土路基施工工艺及压实控制指标。通过试验研究和工程实践证明，用空隙率控制路基压实方法不仅简单易行，而且能够适应工地土类多变，含水量各异等自然情况，路基具有较强的水稳性，因而更为符合实际，技术完全可行。
通過對低液限粉質土壓實機理的研究，結閤唐山沿海高速公路2箇標段試驗路段的施工，分析瞭低液限粉土路基施工工藝及壓實控製指標。通過試驗研究和工程實踐證明，用空隙率控製路基壓實方法不僅簡單易行，而且能夠適應工地土類多變，含水量各異等自然情況，路基具有較彊的水穩性，因而更為符閤實際，技術完全可行。
통과대저액한분질토압실궤리적연구，결합당산연해고속공로2개표단시험로단적시공，분석료저액한분토로기시공공예급압실공제지표。통과시험연구화공정실천증명，용공극솔공제로기압실방법불부간단역행，이차능구괄응공지토류다변，함수량각이등자연정황，로기구유교강적수은성，인이경위부합실제，기술완전가행。
