轴承
軸承
축승
BEARING
2014年
11期
26-29
,共4页
滑动轴承%自润滑材料%摩擦磨损%有限元分析%复合材料
滑動軸承%自潤滑材料%摩抆磨損%有限元分析%複閤材料
활동축승%자윤활재료%마찰마손%유한원분석%복합재료
sliding bearing%self -lubricating material%friction and wear%finite element analysis%composite
利用有限元法对 H62－UHMWPE 自润滑材料进行结构设计，并对该材料进行了承载能力及摩擦磨损试验，结果表明，这种自润滑材料的承载能力为59．6 MPa，摩擦因数随转速的升高而增大，随载荷的增大而降低，当载荷为40 MPa，转速为50 r/min 时，摩擦因数低于0．12，具有良好的耐磨性，低速条件下其磨损机理主要为轻微的粘着磨损，适合用于制造低速工况使用的自润滑轴承。
利用有限元法對 H62－UHMWPE 自潤滑材料進行結構設計，併對該材料進行瞭承載能力及摩抆磨損試驗，結果錶明，這種自潤滑材料的承載能力為59．6 MPa，摩抆因數隨轉速的升高而增大，隨載荷的增大而降低，噹載荷為40 MPa，轉速為50 r/min 時，摩抆因數低于0．12，具有良好的耐磨性，低速條件下其磨損機理主要為輕微的粘著磨損，適閤用于製造低速工況使用的自潤滑軸承。
이용유한원법대 H62－UHMWPE 자윤활재료진행결구설계，병대해재료진행료승재능력급마찰마손시험，결과표명，저충자윤활재료적승재능력위59．6 MPa，마찰인수수전속적승고이증대，수재하적증대이강저，당재하위40 MPa，전속위50 r/min 시，마찰인수저우0．12，구유량호적내마성，저속조건하기마손궤리주요위경미적점착마손，괄합용우제조저속공황사용적자윤활축승。
The structure of self -lubricating material H62 -UHMWPE is designed by using the finite element method, and the load capacity and friction -wear test for material are carried out.The results show that the load capacity of the self -lubricating material is 59.6 MPa,and the friction coefficient increases with the increase of rotational speed,but decreases with the increase of load.Under the rotational speed of 50 r/min and the load of 40 MPa,the friction coeffi-cient is less than 0.12,and the wear resistance is excellent.Its primary wear mechanism is slight adhesive wear under low speed condition,and the material is suitable for manufacturing self -lubricating bearings used under low speed con-dition.
