风机技术
風機技術
풍궤기술
COMPRESSOR,BLOWER & FAN TECHNOLOGY
2014年
5期
44-48
,共5页
离心风机%相似模化%修正算法
離心風機%相似模化%脩正算法
리심풍궤%상사모화%수정산법
相似设计在离心风机的设计和产品系列化等方面得到广泛应用.但在实际应用过程中,若模化比较大或较小时,理论计算得到的风机性能数据与产品机器的实验数据相差较大.本文对离心风机相似模化设计方法的误差产生原因进行了分析,认为气体的压缩性、雷诺数、流道表面相对粗糙度、叶轮进口密封间隙和叶片厚度等是引起误差的主要因素.针对这些影响因素,在风机内部气体流动近似相似的假设下,提出离心风机相似模化设计的修正算法.
相似設計在離心風機的設計和產品繫列化等方麵得到廣汎應用.但在實際應用過程中,若模化比較大或較小時,理論計算得到的風機性能數據與產品機器的實驗數據相差較大.本文對離心風機相似模化設計方法的誤差產生原因進行瞭分析,認為氣體的壓縮性、雷諾數、流道錶麵相對粗糙度、葉輪進口密封間隙和葉片厚度等是引起誤差的主要因素.針對這些影響因素,在風機內部氣體流動近似相似的假設下,提齣離心風機相似模化設計的脩正算法.
상사설계재리심풍궤적설계화산품계렬화등방면득도엄범응용.단재실제응용과정중,약모화비교대혹교소시,이론계산득도적풍궤성능수거여산품궤기적실험수거상차교대.본문대리심풍궤상사모화설계방법적오차산생원인진행료분석,인위기체적압축성、뢰낙수、류도표면상대조조도、협륜진구밀봉간극화협편후도등시인기오차적주요인소.침대저사영향인소,재풍궤내부기체류동근사상사적가설하,제출리심풍궤상사모화설계적수정산법.
