舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2014年
11期
143-145
,共3页
弹性联轴器%刚度非线性%冲击载荷
彈性聯軸器%剛度非線性%遲擊載荷
탄성련축기%강도비선성%충격재하
elastic coupling%stiffness no-linear%impact load
论文分析了弹性联轴器在车辆应用中的重要作用，通过建立弹性联轴器双质量力学模型，将弹性联轴器的刚度非线性引入模型中，利用渐进法分析了联轴器在冲击载荷下其刚度非线性特性影响，为弹性联轴器在车辆应用设计中，提供了一定的理论指导。
論文分析瞭彈性聯軸器在車輛應用中的重要作用，通過建立彈性聯軸器雙質量力學模型，將彈性聯軸器的剛度非線性引入模型中，利用漸進法分析瞭聯軸器在遲擊載荷下其剛度非線性特性影響，為彈性聯軸器在車輛應用設計中，提供瞭一定的理論指導。
논문분석료탄성련축기재차량응용중적중요작용，통과건립탄성련축기쌍질량역학모형，장탄성련축기적강도비선성인입모형중，이용점진법분석료련축기재충격재하하기강도비선성특성영향，위탄성련축기재차량응용설계중，제공료일정적이론지도。
Important effect of elastic coupling in the application of vehicle is analyzed ,and the two mass‐mechanical models are established .Considering the stiffness non‐linear characteristic of elastic coupling in the mechanical model ,the stiffness non‐linear response of elastic coupling under impact loads is analyzed by the method of successive approximation . This study offers the certain theory guidance for the application of elastic coupling in vehicle design .
