CAJ | 학술논문

随着车身NVH技术的发展，底盘NVH问题凸显出来。驱动后桥作为动力传动系统的重要组成部分，不仅承受着发动机传递过来的激励，还受簧上车身质量的弯曲与扭动，以及路面传来的激励影响，同时驱动后桥本身在运转过程中也会产生不平衡的冲击。因此，既是激励源又作为传递路径，NVH问题显得非常重要，也相当复杂。文章针对某微车后桥在43 km/h匀速直线工况下噪声过大的问题，对驱动桥NVH问题进行了模态及声辐射分析，并进行拓扑优化。
수착차신NVH기술적발전，저반NVH문제철현출래。구동후교작위동력전동계통적중요조성부분，불부승수착발동궤전체과래적격려，환수황상차신질량적만곡여뉴동，이급로면전래적격려영향，동시구동후교본신재운전과정중야회산생불평형적충격。인차，기시격려원우작위전체로경，NVH문제현득비상중요，야상당복잡。문장침대모미차후교재43 km/h균속직선공황하조성과대적문제，대구동교NVH문제진행료모태급성복사분석，병진행탁복우화。