中国自行车
中國自行車
중국자행차
CHINA BICYCLE
2013年
3期
20-21
,共2页
中国电动自行车产业在短短的十余年时间里,社会拥有量已经达到了1.4亿辆,其中大部分电动自行车以铅蓄电池作为动力.近4年时间里,电动自行车年产销量连续保持在3000万辆以上,去年更是突破记录地达到3500万辆.继铅蓄电池之后发展起来的锂电池,与铅蓄电池相比具有体积小、比容量大、循环次数多、性价比高、环保等优点,但应用于电动自行车却发展缓慢.尽管锂电自行车市场推广有七八年的时间,年产销量始终徘徊不前,直至去年才突破一百万辆,而出口量由于受到技术等问题的制约而无法扩大.铅蓄电池与锂电池两者相比,产销量天壤之别,是否存在着锂电池技术还不过关的问题,抑或有其他原因?
中國電動自行車產業在短短的十餘年時間裏,社會擁有量已經達到瞭1.4億輛,其中大部分電動自行車以鉛蓄電池作為動力.近4年時間裏,電動自行車年產銷量連續保持在3000萬輛以上,去年更是突破記錄地達到3500萬輛.繼鉛蓄電池之後髮展起來的鋰電池,與鉛蓄電池相比具有體積小、比容量大、循環次數多、性價比高、環保等優點,但應用于電動自行車卻髮展緩慢.儘管鋰電自行車市場推廣有七八年的時間,年產銷量始終徘佪不前,直至去年纔突破一百萬輛,而齣口量由于受到技術等問題的製約而無法擴大.鉛蓄電池與鋰電池兩者相比,產銷量天壤之彆,是否存在著鋰電池技術還不過關的問題,抑或有其他原因?
중국전동자행차산업재단단적십여년시간리,사회옹유량이경체도료1.4억량,기중대부분전동자행차이연축전지작위동력.근4년시간리,전동자행차년산소량련속보지재3000만량이상,거년경시돌파기록지체도3500만량.계연축전지지후발전기래적리전지,여연축전지상비구유체적소、비용량대、순배차수다、성개비고、배보등우점,단응용우전동자행차각발전완만.진관리전자행차시장추엄유칠팔년적시간,년산소량시종배회불전,직지거년재돌파일백만량,이출구량유우수도기술등문제적제약이무법확대.연축전지여리전지량자상비,산소량천양지별,시부존재착리전지기술환불과관적문제,억혹유기타원인?
