高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2011年
z2期
347-351
,共5页
编组站%作业能力%进路%离散系统%计算机仿真
編組站%作業能力%進路%離散繫統%計算機倣真
편조참%작업능력%진로%리산계통%계산궤방진
marshallingstation%operationalcapacity%route%discretesystem%computersimulation
编组站到解子系统是编组站改编作业的核心,对其作业能力的准确计算是非常重要的.采用离散系统仿真模型进行分析计算,符合编组站系统复杂、作业过程多样的特征,可以综合考虑到达流分布、作业时间分布、解体方法多样、作业进路冲突、设备配置变化、固定作业时间不同等多种条件,可以准确地得到计算结果,是编组站作业能力分析的重要手段.
編組站到解子繫統是編組站改編作業的覈心,對其作業能力的準確計算是非常重要的.採用離散繫統倣真模型進行分析計算,符閤編組站繫統複雜、作業過程多樣的特徵,可以綜閤攷慮到達流分佈、作業時間分佈、解體方法多樣、作業進路遲突、設備配置變化、固定作業時間不同等多種條件,可以準確地得到計算結果,是編組站作業能力分析的重要手段.
편조참도해자계통시편조참개편작업적핵심,대기작업능력적준학계산시비상중요적.채용리산계통방진모형진행분석계산,부합편조참계통복잡、작업과정다양적특정,가이종합고필도체류분포、작업시간분포、해체방법다양、작업진로충돌、설비배치변화、고정작업시간불동등다충조건,가이준학지득도계산결과,시편조참작업능력분석적중요수단.
@@@@Declassificationsystem ofmarshallingstation,asthecoreofsortingoperationinmarshallingstation,isof greatimportancetoaccuratecalculationofoperationalcapacity.Adoptingdiscretesystemsimulationisacrucialmethod inanalyzingoperationalcapacityofmarshallingstationandgettingaccuratecalculationresultduetothefactthatitcan conformtocomplexityofmarshallingstationsystemanddiversificationofoperationprocess,andconsidervariousfactors comprehensivelyincludingarrivalflow,operationtimelayout,varioussortingmethod,routeconflict,differentequipmentconfiguration,regularoperationtime,etc.
