中国信息化
中國信息化
중국신식화
ZHONGGUO XINXIHUA
2012年
18期
264
,共1页
重调机%改造%技术方案%成效
重調機%改造%技術方案%成效
중조궤%개조%기술방안%성효
陡河发电厂KFJ-2A两支座“O”型翻车机系统生产于20世纪70年代,该翻车机使用30多年,采用重牛牵车及摘勾台摘钩形式,设备运行状况不稳定,缺陷频发,根据铁路相关部门的要求此种进车方式已经不允许使用,所以对重牛、摘钩台进行了改造,改造后的重调机设计成能编组最大重达5000吨(平直铁路带总重93吨的54节车厢)负载列车进入翻车机.
陡河髮電廠KFJ-2A兩支座“O”型翻車機繫統生產于20世紀70年代,該翻車機使用30多年,採用重牛牽車及摘勾檯摘鉤形式,設備運行狀況不穩定,缺陷頻髮,根據鐵路相關部門的要求此種進車方式已經不允許使用,所以對重牛、摘鉤檯進行瞭改造,改造後的重調機設計成能編組最大重達5000噸(平直鐵路帶總重93噸的54節車廂)負載列車進入翻車機.
두하발전엄KFJ-2A량지좌“O”형번차궤계통생산우20세기70년대,해번차궤사용30다년,채용중우견차급적구태적구형식,설비운행상황불은정,결함빈발,근거철로상관부문적요구차충진차방식이경불윤허사용,소이대중우、적구태진행료개조,개조후적중조궤설계성능편조최대중체5000둔(평직철로대총중93둔적54절차상)부재열차진입번차궤.
