高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
z1期
172-180
,共9页
高速铁路%线路线形%动力仿真%乘坐舒适度
高速鐵路%線路線形%動力倣真%乘坐舒適度
고속철로%선로선형%동력방진%승좌서괄도
highspeedrailway%trackalignment%dynamicsimulation%ridecomfort
高速行车条件下线路线形对列车行车动力性能的影响显著增强,文章提出以车辆-线路动力相互作用理论为基础,研究高速铁路线路线形参数合理取值与匹配以及线路线形方案评价及优化的方法.建立了面向线路线形分析的车辆-线路动力相互作用模型,并开发了相应的计算软件;分析了适用于线路线形动力仿真的乘坐舒适度评价指标和方法;分别以缓和曲线上超高设置方式、圆曲线最小半径和某一高速铁路线路线形方案乘坐舒适度评价为例,阐述了线路动力仿真在高速铁路线路线形参数合理取值及线形方案评价与优化中的应用.
高速行車條件下線路線形對列車行車動力性能的影響顯著增彊,文章提齣以車輛-線路動力相互作用理論為基礎,研究高速鐵路線路線形參數閤理取值與匹配以及線路線形方案評價及優化的方法.建立瞭麵嚮線路線形分析的車輛-線路動力相互作用模型,併開髮瞭相應的計算軟件;分析瞭適用于線路線形動力倣真的乘坐舒適度評價指標和方法;分彆以緩和麯線上超高設置方式、圓麯線最小半徑和某一高速鐵路線路線形方案乘坐舒適度評價為例,闡述瞭線路動力倣真在高速鐵路線路線形參數閤理取值及線形方案評價與優化中的應用.
고속행차조건하선로선형대열차행차동력성능적영향현저증강,문장제출이차량-선로동력상호작용이론위기출,연구고속철로선로선형삼수합리취치여필배이급선로선형방안평개급우화적방법.건립료면향선로선형분석적차량-선로동력상호작용모형,병개발료상응적계산연건;분석료괄용우선로선형동력방진적승좌서괄도평개지표화방법;분별이완화곡선상초고설치방식、원곡선최소반경화모일고속철로선로선형방안승좌서괄도평개위례,천술료선로동력방진재고속철로선로선형삼수합리취치급선형방안평개여우화중적응용.
Withtherapidlyincreaseoftherunningspeedinhighspeedrailway,thedynamicinteractionbetweentrains andtracksismuchintensified.Basedonthevehicle-trackdynamicinteractiontheory,amethodwasproposedforinves-tigatingtheparametersoftrackalignment,evaluatingandoptimizingthealignmentdesignofrouteplanforhighspeed railway.Firstly,amodelofdynamicinteractionbetweenvehiclesandtrackswasestablished,andthecorresponding softwarewasdeveloped.Then,theridecomfortevaluationmethodandindexorientedtodynamicanalysisoftrackalign-mentwasdiscussed.Lastly,threecasestudieswerecarriedouttoillustratetheapplicationofthemethodindetermining thetrackalignmentparametersandevaluatingandoptimizingthealignmentdesignofrouteplan.
