技术与市场
技術與市場
기술여시장
TECHNOLOGY AND MARKET
2013年
4期
41-42
,共2页
塔建%许暤%张巍瀚%韩雪%陈婕
塔建%許暤%張巍瀚%韓雪%陳婕
탑건%허호%장외한%한설%진첩
机械工程%发动机%柴油%预热%燃油经济性
機械工程%髮動機%柴油%預熱%燃油經濟性
궤계공정%발동궤%시유%예열%연유경제성
在低温条件下,柴油汽车发动机存在运行状况不佳、燃油经济性差的特征.依据热力学原理,利用柴油发动机正常工作时循环系统的高温循环水,通过一种燃油预热装置使其与即将喷入发动机燃烧室的柴油预先进行热交换(燃油预热),并利用FC2000发动机测控系统,对柴油汽车发动机燃油经济性进行台架试验,对燃油消耗量随温度变化特性进行试验研究,获得了柴油汽车发动机最佳预热温度范围.
在低溫條件下,柴油汽車髮動機存在運行狀況不佳、燃油經濟性差的特徵.依據熱力學原理,利用柴油髮動機正常工作時循環繫統的高溫循環水,通過一種燃油預熱裝置使其與即將噴入髮動機燃燒室的柴油預先進行熱交換(燃油預熱),併利用FC2000髮動機測控繫統,對柴油汽車髮動機燃油經濟性進行檯架試驗,對燃油消耗量隨溫度變化特性進行試驗研究,穫得瞭柴油汽車髮動機最佳預熱溫度範圍.
재저온조건하,시유기차발동궤존재운행상황불가、연유경제성차적특정.의거열역학원리,이용시유발동궤정상공작시순배계통적고온순배수,통과일충연유예열장치사기여즉장분입발동궤연소실적시유예선진행열교환(연유예열),병이용FC2000발동궤측공계통,대시유기차발동궤연유경제성진행태가시험,대연유소모량수온도변화특성진행시험연구,획득료시유기차발동궤최가예열온도범위.
