CAJ | 학술논문

在旋翼气弹动力学模型基础上进行了多目标优化问题的描述和分类,定义了多目标优化问题及其解,讨论了多目标优化问题的解法,提出了直升机旋翼气弹动力学多目标优化问题的解法.使用改进的遗传模拟退火算法、加权系数法、全局准则法相结合的混合式解法进行旋翼气弹动力学多目标优化问题的求解.算例结果表明:使用混合法的多目标优化解法设计变量变化平缓;同时设计目标函数的3次/转、4次/转、5次/转谐波振动载荷和桨叶总质量分别比初始设计减少13.4%、31.5%、20.9%和7.36%,优化效果明显.由本文的研究可知,在直升机旋翼气弹动力学多目标优化问题中,使用混合式多目标优化问题解法能使旋翼气弹动力学多目标优化收敛到Pareto最优解,同时可提高多目标优化问题解质量和结果的鲁棒性.
재선익기탄동역학모형기출상진행료다목표우화문제적묘술화분류,정의료다목표우화문제급기해,토론료다목표우화문제적해법,제출료직승궤선익기탄동역학다목표우화문제적해법.사용개진적유전모의퇴화산법、가권계수법、전국준칙법상결합적혼합식해법진행선익기탄동역학다목표우화문제적구해.산례결과표명:사용혼합법적다목표우화해법설계변량변화평완;동시설계목표함수적3차/전、4차/전、5차/전해파진동재하화장협총질량분별비초시설계감소13.4%、31.5%、20.9%화7.36%,우화효과명현.유본문적연구가지,재직승궤선익기탄동역학다목표우화문제중,사용혼합식다목표우화문제해법능사선익기탄동역학다목표우화수렴도Pareto최우해,동시가제고다목표우화문제해질량화결과적로봉성.