世界华商经济年鉴·城乡建设
世界華商經濟年鑒·城鄉建設
세계화상경제년감·성향건설
World Chinese Economic Yearboo?Urban and rural construction
2013年
3期
250
,共1页
建铁路工程%混凝土施工%温度控制
建鐵路工程%混凝土施工%溫度控製
건철로공정%혼응토시공%온도공제
铁路工程施工过程中,由于大体积混凝土体积大,而表面系数小,使得水泥水化热所释放的热量集中于混凝土内部,导致内外部产生极大的温差,从而产生温度裂缝,造成工程混凝土结构的致命硬伤.为了控制这种温度裂缝的出现,需要采用温控施工现场监测技术,以控制混凝土结构浇筑之后的稳定性,提高混凝土结构转换层的质量水平.
鐵路工程施工過程中,由于大體積混凝土體積大,而錶麵繫數小,使得水泥水化熱所釋放的熱量集中于混凝土內部,導緻內外部產生極大的溫差,從而產生溫度裂縫,造成工程混凝土結構的緻命硬傷.為瞭控製這種溫度裂縫的齣現,需要採用溫控施工現場鑑測技術,以控製混凝土結構澆築之後的穩定性,提高混凝土結構轉換層的質量水平.
철로공정시공과정중,유우대체적혼응토체적대,이표면계수소,사득수니수화열소석방적열량집중우혼응토내부,도치내외부산생겁대적온차,종이산생온도렬봉,조성공정혼응토결구적치명경상.위료공제저충온도렬봉적출현,수요채용온공시공현장감측기술,이공제혼응토결구요축지후적은정성,제고혼응토결구전환층적질량수평.
