华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
2期
58-62
,共5页
薛蔚%漆晖%任利惠%徐琪
薛蔚%漆暉%任利惠%徐琪
설위%칠휘%임리혜%서기
动力学%模型%构架%刚柔体
動力學%模型%構架%剛柔體
동역학%모형%구가%강유체
dynamics%model%bogie frame%rigid-flexible body
永磁直驱柔性构架转向架是一种新型的地铁车辆转向架,具有结构简单、紧凑、曲线通过能力强等特点.使用Simpack软件建立了永磁直驱柔性构架转向架两种不同的动力学模型:构架集总参数的多刚体动力学模型和构架的刚柔体动力学模型.在构架集总参数模型中,将柔性构架视为两个通过多向弹簧连接的侧梁.在构架离散参数模型中,将柔性构架作为柔性体处理.仿真分析了装用永磁直驱柔性构架转向架的地铁车辆的蛇形运行临界速度、曲线通过安全性和运行平稳性.仿真结果表明:构架集总参数模型适用于优化柔性构架的刚度参数,进行脱轨安全性分析和车辆稳定性分析,而构架离散参数模型更适用于平稳性分析.
永磁直驅柔性構架轉嚮架是一種新型的地鐵車輛轉嚮架,具有結構簡單、緊湊、麯線通過能力彊等特點.使用Simpack軟件建立瞭永磁直驅柔性構架轉嚮架兩種不同的動力學模型:構架集總參數的多剛體動力學模型和構架的剛柔體動力學模型.在構架集總參數模型中,將柔性構架視為兩箇通過多嚮彈簧連接的側樑.在構架離散參數模型中,將柔性構架作為柔性體處理.倣真分析瞭裝用永磁直驅柔性構架轉嚮架的地鐵車輛的蛇形運行臨界速度、麯線通過安全性和運行平穩性.倣真結果錶明:構架集總參數模型適用于優化柔性構架的剛度參數,進行脫軌安全性分析和車輛穩定性分析,而構架離散參數模型更適用于平穩性分析.
영자직구유성구가전향가시일충신형적지철차량전향가,구유결구간단、긴주、곡선통과능력강등특점.사용Simpack연건건립료영자직구유성구가전향가량충불동적동역학모형:구가집총삼수적다강체동역학모형화구가적강유체동역학모형.재구가집총삼수모형중,장유성구가시위량개통과다향탄황련접적측량.재구가리산삼수모형중,장유성구가작위유성체처리.방진분석료장용영자직구유성구가전향가적지철차량적사형운행림계속도、곡선통과안전성화운행평은성.방진결과표명:구가집총삼수모형괄용우우화유성구가적강도삼수,진행탈궤안전성분석화차량은정성분석,이구가리산삼수모형경괄용우평은성분석.
This paper introduces a new flexible frame bogie with PMSM,which is characterized by the simple structure and good curve passing performance. Two dynamic models of flexible frame bogie with PMSM are built by Simpack software. In the first model,the flexible frame is treated as two rigid side beams which are linked by a multi-direction spring. In the second,the whole flexible frame is treated as a flexible body. The simulation results show that the rigid model is suitable for analyzing hunting stability and derail safety,as well as optimizing stiffness parameters of flexible frame,while the rigid-flexible model is suitable for calculating ride quality accurately.