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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
8期
50-51
,共2页
公路%路堤沉降%跳车机理%处治对策
公路%路隄沉降%跳車機理%處治對策
공로%로제침강%도차궤리%처치대책
桥头跳车的产生与不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等因素密切相关,但主要是由台背填土与构造物的不均匀沉降引起的.本文在对引起桥头跳车众多因素分析的基础上,认为路堤填土自身压缩沉降是引起桥头跳车最主要的原因,就此对桥头跳车机理进行分析,提出路堤自身压缩沉降的计算方法,并提出处治路堤桥头跳车的方法.
橋頭跳車的產生與不均勻沉降、剛度突變和車速與車輛本身的抗振性能等因素密切相關,但主要是由檯揹填土與構造物的不均勻沉降引起的.本文在對引起橋頭跳車衆多因素分析的基礎上,認為路隄填土自身壓縮沉降是引起橋頭跳車最主要的原因,就此對橋頭跳車機理進行分析,提齣路隄自身壓縮沉降的計算方法,併提齣處治路隄橋頭跳車的方法.
교두도차적산생여불균균침강、강도돌변화차속여차량본신적항진성능등인소밀절상관,단주요시유태배전토여구조물적불균균침강인기적.본문재대인기교두도차음다인소분석적기출상,인위로제전토자신압축침강시인기교두도차최주요적원인,취차대교두도차궤리진행분석,제출로제자신압축침강적계산방법,병제출처치로제교두도차적방법.
