铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
1期
76-78
,共3页
高填方%侧滑变形%有限差分法%渗流场%水平位移监测
高填方%側滑變形%有限差分法%滲流場%水平位移鑑測
고전방%측활변형%유한차분법%삼류장%수평위이감측
本文研究在路堤两侧水位差引起的地下水渗流场作用下高填方路堤的侧滑变形特征,以绵阳至遂宁高速公路某高填方路堤为例,应用有限差分法分析渗流场对路堤基底介质应力场的影响,并结合现场监测数据分析路堤侧滑变形所处阶段.研究结果表明:应用有限差分法可合理模拟地基中位移场和渗流场的耦合作用;随着地基入渗的地下水量增加,渗流场的影响增大,路堤侧滑稳定性必须考虑渗流场的作用;在路基两侧水位差引起渗流时,路堤坡脚应进行深层水平位移监测.
本文研究在路隄兩側水位差引起的地下水滲流場作用下高填方路隄的側滑變形特徵,以綿暘至遂寧高速公路某高填方路隄為例,應用有限差分法分析滲流場對路隄基底介質應力場的影響,併結閤現場鑑測數據分析路隄側滑變形所處階段.研究結果錶明:應用有限差分法可閤理模擬地基中位移場和滲流場的耦閤作用;隨著地基入滲的地下水量增加,滲流場的影響增大,路隄側滑穩定性必鬚攷慮滲流場的作用;在路基兩側水位差引起滲流時,路隄坡腳應進行深層水平位移鑑測.
본문연구재로제량측수위차인기적지하수삼류장작용하고전방로제적측활변형특정,이면양지수저고속공로모고전방로제위례,응용유한차분법분석삼류장대로제기저개질응력장적영향,병결합현장감측수거분석로제측활변형소처계단.연구결과표명:응용유한차분법가합리모의지기중위이장화삼류장적우합작용;수착지기입삼적지하수량증가,삼류장적영향증대,로제측활은정성필수고필삼류장적작용;재로기량측수위차인기삼류시,로제파각응진행심층수평위이감측.
