铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
2期
57-59
,共3页
王仲锦%叶阳升%闫宏业%张千里%程爱君
王仲錦%葉暘升%閆宏業%張韆裏%程愛君
왕중금%협양승%염굉업%장천리%정애군
铁路路基%冻深计算%防冻胀
鐵路路基%凍深計算%防凍脹
철로로기%동심계산%방동창
在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式.本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进 Berggren 法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值.
在寒區脩築高速鐵路,凍深是防凍脹設計的主要技術指標,目前我國《鐵路特殊路基設計規範》中沒有計算凍結深度的公式.本文分析瞭國內外凍結深度的計算方法,提齣選擇改進 Berggren 法作為鐵路路基防凍脹設計的凍深公式,併對計算求解步驟和設計參數進行瞭探討,對現場實測和有限元計算結果進行瞭比較,說明採用推薦方法較接近真實值.
재한구수축고속철로,동심시방동창설계적주요기술지표,목전아국《철로특수로기설계규범》중몰유계산동결심도적공식.본문분석료국내외동결심도적계산방법,제출선택개진 Berggren 법작위철로로기방동창설계적동심공식,병대계산구해보취화설계삼수진행료탐토,대현장실측화유한원계산결과진행료비교,설명채용추천방법교접근진실치.
