兵工自动化
兵工自動化
병공자동화
ORDNANCE INDUSTRY AUTOMATION
2012年
10期
12-13
,共2页
火炮后坐结构%低后坐力%配重块%车载多管火炮
火砲後坐結構%低後坐力%配重塊%車載多管火砲
화포후좌결구%저후좌력%배중괴%차재다관화포
针对某多管车载式迫击炮,提出一种新的后坐结构.以4套身管为一组共用一套反后坐装置,通过增加配重来增加火炮后坐部分质量,进而降低火炮后坐力,使多管火炮能够实现车载;对该结构进行分析,并用Fortran语言建立数值仿真模型.仿真计算结果表明:该结构能使火炮的后坐阻力降低80%以上,后坐长度也能得到很好的控制.
針對某多管車載式迫擊砲,提齣一種新的後坐結構.以4套身管為一組共用一套反後坐裝置,通過增加配重來增加火砲後坐部分質量,進而降低火砲後坐力,使多管火砲能夠實現車載;對該結構進行分析,併用Fortran語言建立數值倣真模型.倣真計算結果錶明:該結構能使火砲的後坐阻力降低80%以上,後坐長度也能得到很好的控製.
침대모다관차재식박격포,제출일충신적후좌결구.이4투신관위일조공용일투반후좌장치,통과증가배중래증가화포후좌부분질량,진이강저화포후좌력,사다관화포능구실현차재;대해결구진행분석,병용Fortran어언건립수치방진모형.방진계산결과표명:해결구능사화포적후좌조력강저80%이상,후좌장도야능득도흔호적공제.
