北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
5期
10-14
,共5页
车身%B柱%侧面碰撞%正交试验法
車身%B柱%側麵踫撞%正交試驗法
차신%B주%측면팽당%정교시험법
建立车身有限元模型进行仿真分析.输出B柱加速度曲线并与实车侧面碰撞结果对标,使有限元模型能够表征物理样车,仿真结果具有可信性及预测性.进行CAE侧面碰撞仿真,采用正交试验法分析车身侧面结构中的7个零件,考核各零件对车身侧面碰撞性能指标的影响,寻找出对车身侧面碰撞性能影响较大的零件及区域.进行优化设计,利用CAE仿真手段来验证优化方案.结果表明:通过该方法,能够判断对车身侧面碰撞性能影响较大的零件和区域,以及影响因子.能够快速、合理、有针对性的进行车身结构优化,达到优化目标.
建立車身有限元模型進行倣真分析.輸齣B柱加速度麯線併與實車側麵踫撞結果對標,使有限元模型能夠錶徵物理樣車,倣真結果具有可信性及預測性.進行CAE側麵踫撞倣真,採用正交試驗法分析車身側麵結構中的7箇零件,攷覈各零件對車身側麵踫撞性能指標的影響,尋找齣對車身側麵踫撞性能影響較大的零件及區域.進行優化設計,利用CAE倣真手段來驗證優化方案.結果錶明:通過該方法,能夠判斷對車身側麵踫撞性能影響較大的零件和區域,以及影響因子.能夠快速、閤理、有針對性的進行車身結構優化,達到優化目標.
건립차신유한원모형진행방진분석.수출B주가속도곡선병여실차측면팽당결과대표,사유한원모형능구표정물리양차,방진결과구유가신성급예측성.진행CAE측면팽당방진,채용정교시험법분석차신측면결구중적7개령건,고핵각령건대차신측면팽당성능지표적영향,심조출대차신측면팽당성능영향교대적령건급구역.진행우화설계,이용CAE방진수단래험증우화방안.결과표명:통과해방법,능구판단대차신측면팽당성능영향교대적령건화구역,이급영향인자.능구쾌속、합리、유침대성적진행차신결구우화,체도우화목표.
