船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2012年
11期
1291-1297
,共7页
广义琢算法%newmark算法%变质量%锚泊线%动力分析
廣義琢算法%newmark算法%變質量%錨泊線%動力分析
엄의탁산법%newmark산법%변질량%묘박선%동력분석
针对锚泊线的非线性特性,采用三维弹性杆理论推导锚泊线的控制方程,并应用迦辽金法将方程离散成适用于锚泊线动力分析的微分方程形式.针对锚泊线上端受高频一阶波浪力的扰动作用显著的特点,提出采用具有可控数值阻尼,能够有效地滤除高频响应的广义琢算法对锚泊线进行动力分析,并在原有广义琢算法的基础上,提出适用于变质量系统的改进型广义琢算法.同时分别从理论研究和实例分析角度将广义琢算法与传统的Newmark算法进行对比,结果表明广义琢算法在稳定性,准确性及数值阻尼特性等方面均具有优势.
針對錨泊線的非線性特性,採用三維彈性桿理論推導錨泊線的控製方程,併應用迦遼金法將方程離散成適用于錨泊線動力分析的微分方程形式.針對錨泊線上耑受高頻一階波浪力的擾動作用顯著的特點,提齣採用具有可控數值阻尼,能夠有效地濾除高頻響應的廣義琢算法對錨泊線進行動力分析,併在原有廣義琢算法的基礎上,提齣適用于變質量繫統的改進型廣義琢算法.同時分彆從理論研究和實例分析角度將廣義琢算法與傳統的Newmark算法進行對比,結果錶明廣義琢算法在穩定性,準確性及數值阻尼特性等方麵均具有優勢.
침대묘박선적비선성특성,채용삼유탄성간이론추도묘박선적공제방정,병응용가료금법장방정리산성괄용우묘박선동력분석적미분방정형식.침대묘박선상단수고빈일계파랑력적우동작용현저적특점,제출채용구유가공수치조니,능구유효지려제고빈향응적엄의탁산법대묘박선진행동력분석,병재원유엄의탁산법적기출상,제출괄용우변질량계통적개진형엄의탁산법.동시분별종이론연구화실례분석각도장엄의탁산법여전통적Newmark산법진행대비,결과표명엄의탁산법재은정성,준학성급수치조니특성등방면균구유우세.
