农用履带车辆差速转向性能的理论研究
농용리대차량차속전향성능적이론연구
  • 万方数据
    东北农业大学学报 동북농업대학학보
    JOURNAL OF NORTHEAST AGRICULTURAL UNIVERSITY
    2012年 5期 50-54 ,共5页

    迟媛%张鸿琼%权龙哲%蒋恩臣

    지원%장홍경%권룡철%장은신

    差速转向%履带车辆%转向性能 差速轉嚮%履帶車輛%轉嚮性能
    차속전향%리대차량%전향성능
    文章设计了履带车辆的液压机械双流驱动系统,对系统中起功率汇流的动力差速转向机构进行参数设计的基础上,理论分析了动力差速转向机构的动力输入和输出之间的转速和扭矩关系,获得了采用该转向机构的履带车辆的理论转向半径和理论最小周转向时间,并通过样机实验获得了实际转向半径和实际最小周转向时间,进行了比较,可用于指导液压机械双流驱动系统的研究
    문장설계료리대차량적액압궤계쌍류구동계통,대계통중기공솔회류적동력차속전향궤구진행삼수설계적기출상,이론분석료동력차속전향궤구적동력수입화수출지간적전속화뉴구관계,획득료채용해전향궤구적리대차량적이론전향반경화이론최소주전향시간,병통과양궤실험획득료실제전향반경화실제최소주전향시간,진행료비교,가용우지도액압궤계쌍류구동계통적연구
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