电网技术
電網技術
전망기술
POWER SYSTEM TECHNOLOGY
2012年
6期
182-187
,共6页
刘和平%邱斌斌%彭东林%任发%郭强%郑群英
劉和平%邱斌斌%彭東林%任髮%郭彊%鄭群英
류화평%구빈빈%팽동림%임발%곽강%정군영
电动汽车%脉宽调制整流器%间接电流控制%功率因数校正
電動汽車%脈寬調製整流器%間接電流控製%功率因數校正
전동기차%맥관조제정류기%간접전류공제%공솔인수교정
针对传统三相电流型脉宽调制整流器间接电流控制存在受主电路参数 L、 C 变化影响大使得系统精度得不到提高的问题,采用间接电流控制改进策略,在每相调制信号中引入延时角,使得控制得到简化,系统精度得到改善.通过对电动汽车用磷酸铁锂动力电池组进行相关充电实验,验证了该控制策略的可行性和合理性
針對傳統三相電流型脈寬調製整流器間接電流控製存在受主電路參數 L、 C 變化影響大使得繫統精度得不到提高的問題,採用間接電流控製改進策略,在每相調製信號中引入延時角,使得控製得到簡化,繫統精度得到改善.通過對電動汽車用燐痠鐵鋰動力電池組進行相關充電實驗,驗證瞭該控製策略的可行性和閤理性
침대전통삼상전류형맥관조제정류기간접전류공제존재수주전로삼수 L、 C 변화영향대사득계통정도득불도제고적문제,채용간접전류공제개진책략,재매상조제신호중인입연시각,사득공제득도간화,계통정도득도개선.통과대전동기차용린산철리동력전지조진행상관충전실험,험증료해공제책략적가행성화합이성
