建筑节能
建築節能
건축절능
CONSTRUCTION CONSERVES ENERGY
2012年
12期
1-6
,共6页
无组织通风%铁路客站%多区域网络法
無組織通風%鐵路客站%多區域網絡法
무조직통풍%철로객참%다구역망락법
无组织通风是指通过门窗以及开口侵入建筑物内、未经控制的室外空气,以及由门窗缝隙进入室内的渗透风.无组织通风在空调及采暖季造成的能耗所占比例不容忽视.此外,空气渗透对室内环境品质有较大影响,建筑内部的温度、湿度、气流分布规律等都与无组织通风有关.然而在客站这类作为人员集散场所的特殊建筑中,通过门窗等开口侵入的无组织通风总是无法避免.如何准确预测无组织通风量及其对空调系统负荷的影响,是保证此类建筑室内环境的重要基础.故首先总结了现有无组织通风计算方法;然后,以苏州火车站为研究对象,建立了无组织通风量计算的具体模型,根据表面风压系数,利用多区域网络软件CONTAMW确定空调季、采暖季客站无组织通风量的计算方法,并通过现场测试验证了此方法的正确性;同时,分析了室外风速、室外温度及外门开口情况对无组织通风量以及客站空调及采暖负荷的影响.
無組織通風是指通過門窗以及開口侵入建築物內、未經控製的室外空氣,以及由門窗縫隙進入室內的滲透風.無組織通風在空調及採暖季造成的能耗所佔比例不容忽視.此外,空氣滲透對室內環境品質有較大影響,建築內部的溫度、濕度、氣流分佈規律等都與無組織通風有關.然而在客站這類作為人員集散場所的特殊建築中,通過門窗等開口侵入的無組織通風總是無法避免.如何準確預測無組織通風量及其對空調繫統負荷的影響,是保證此類建築室內環境的重要基礎.故首先總結瞭現有無組織通風計算方法;然後,以囌州火車站為研究對象,建立瞭無組織通風量計算的具體模型,根據錶麵風壓繫數,利用多區域網絡軟件CONTAMW確定空調季、採暖季客站無組織通風量的計算方法,併通過現場測試驗證瞭此方法的正確性;同時,分析瞭室外風速、室外溫度及外門開口情況對無組織通風量以及客站空調及採暖負荷的影響.
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