高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2010年
z1期
227-231
,共5页
铁路桥梁%长联连续梁%设计
鐵路橋樑%長聯連續樑%設計
철로교량%장련련속량%설계
杭州钱江铁路新桥主桥方案通过综合比选采用(45+65+14×80+65+45)m四线客运专线长联连续梁,该桥式结构刚度大、施工工艺成熟、动力性能好,在我国客运专线铁路桥梁中首次成功应用,有力地推动了长、大跨度铁路桥梁的技术进步与发展.文中综合介绍了钱江铁路新桥主桥的桥式选择及主桥结构设计.
杭州錢江鐵路新橋主橋方案通過綜閤比選採用(45+65+14×80+65+45)m四線客運專線長聯連續樑,該橋式結構剛度大、施工工藝成熟、動力性能好,在我國客運專線鐵路橋樑中首次成功應用,有力地推動瞭長、大跨度鐵路橋樑的技術進步與髮展.文中綜閤介紹瞭錢江鐵路新橋主橋的橋式選擇及主橋結構設計.
항주전강철로신교주교방안통과종합비선채용(45+65+14×80+65+45)m사선객운전선장련련속량,해교식결구강도대、시공공예성숙、동력성능호,재아국객운전선철로교량중수차성공응용,유력지추동료장、대과도철로교량적기술진보여발전.문중종합개소료전강철로신교주교적교식선택급주교결구설계.
