华东交通大学学报
華東交通大學學報
화동교통대학학보
JOURNAL OF EAST CHINA JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
5期
1-6
,共6页
程贤福%袁峻萍%吴志强%槐创锋
程賢福%袁峻萍%吳誌彊%槐創鋒
정현복%원준평%오지강%괴창봉
车辆悬架系统%稳健设计%ADAMS%BBD%双响应面法
車輛懸架繫統%穩健設計%ADAMS%BBD%雙響應麵法
차량현가계통%은건설계%ADAMS%BBD%쌍향응면법
选用某种型号车辆的麦弗逊悬架系统,探讨悬架系统设计中同时考虑车辆的操纵稳定性和乘客的乘座舒适性问题,运用ADAMS软件对麦弗逊悬架进行建模并对其进行空间运动学定义.将悬架系统的结构尺寸视为可控因素,刚度和阻尼为不确定因素.通过对该悬架的一系列跳动分析和试验仿真得出对悬架的跳动特性影响较大的关键点,运用box-behnken de?sign(BBD)试验方法安排试验,采用稳健设计中的双响应面法对车辆悬架系统进行稳健性分析.为车辆悬架系统的研究提供了一种新的方法.
選用某種型號車輛的麥弗遜懸架繫統,探討懸架繫統設計中同時攷慮車輛的操縱穩定性和乘客的乘座舒適性問題,運用ADAMS軟件對麥弗遜懸架進行建模併對其進行空間運動學定義.將懸架繫統的結構呎吋視為可控因素,剛度和阻尼為不確定因素.通過對該懸架的一繫列跳動分析和試驗倣真得齣對懸架的跳動特性影響較大的關鍵點,運用box-behnken de?sign(BBD)試驗方法安排試驗,採用穩健設計中的雙響應麵法對車輛懸架繫統進行穩健性分析.為車輛懸架繫統的研究提供瞭一種新的方法.
선용모충형호차량적맥불손현가계통,탐토현가계통설계중동시고필차량적조종은정성화승객적승좌서괄성문제,운용ADAMS연건대맥불손현가진행건모병대기진행공간운동학정의.장현가계통적결구척촌시위가공인소,강도화조니위불학정인소.통과대해현가적일계렬도동분석화시험방진득출대현가적도동특성영향교대적관건점,운용box-behnken de?sign(BBD)시험방법안배시험,채용은건설계중적쌍향응면법대차량현가계통진행은건성분석.위차량현가계통적연구제공료일충신적방법.
