合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2012年
11期
1523-1527
,共5页
道路工程%行车安全%临界风速%侧滑%侧翻
道路工程%行車安全%臨界風速%側滑%側翻
도로공정%행차안전%림계풍속%측활%측번
为了分析路堤阻挡作用而致使局部风速增强的情况下车辆不发生侧滑和侧翻的临界风速,文章利用热线式风速仪现场实测了离路基2m和3m高度的风速,并计算了风速增长率,在此基础上利用车辆静力学模型分别计算了侧滑临界风速和侧翻临界风速,提出了气象临界风速的概念.研究结果表明:路堤的阻挡作用使得路堤局部风速出现增强,6m高路基上风侧风速平均增强32%,4m高路基上风侧风速平均增强25%,2m高路基上风侧风速平均增强14%,按照此结果计算出的气象临界风速对车辆行车安全预警有着重要意义.
為瞭分析路隄阻擋作用而緻使跼部風速增彊的情況下車輛不髮生側滑和側翻的臨界風速,文章利用熱線式風速儀現場實測瞭離路基2m和3m高度的風速,併計算瞭風速增長率,在此基礎上利用車輛靜力學模型分彆計算瞭側滑臨界風速和側翻臨界風速,提齣瞭氣象臨界風速的概唸.研究結果錶明:路隄的阻擋作用使得路隄跼部風速齣現增彊,6m高路基上風側風速平均增彊32%,4m高路基上風側風速平均增彊25%,2m高路基上風側風速平均增彊14%,按照此結果計算齣的氣象臨界風速對車輛行車安全預警有著重要意義.
위료분석로제조당작용이치사국부풍속증강적정황하차량불발생측활화측번적림계풍속,문장이용열선식풍속의현장실측료리로기2m화3m고도적풍속,병계산료풍속증장솔,재차기출상이용차량정역학모형분별계산료측활림계풍속화측번림계풍속,제출료기상림계풍속적개념.연구결과표명:로제적조당작용사득로제국부풍속출현증강,6m고로기상풍측풍속평균증강32%,4m고로기상풍측풍속평균증강25%,2m고로기상풍측풍속평균증강14%,안조차결과계산출적기상림계풍속대차량행차안전예경유착중요의의.
