海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2012年
2期
155-160
,共6页
数值模拟%JP-10%高密度燃油%喷发动机%燃烧过程
數值模擬%JP-10%高密度燃油%噴髮動機%燃燒過程
수치모의%JP-10%고밀도연유%분발동궤%연소과정
文章基于数值模拟方法,对 JP-10高密度燃油在某型弹用涡喷发动机燃烧室中的燃烧过程进行了研究,并与原燃油 RP-3燃烧的数值模拟结果进行了对比.结果表明,在与 RP-3燃烧相同的空气进口质量流量情况下, JP-10在该涡喷发动机内能正常燃烧,且供油时间比之 RP-3要增加20%左右.使用 JP-10,火焰筒内部高温区范围有所减少,降低了燃烧室结构的热负荷.保证燃油流量相同条件下使用 JP-10,火焰筒出口处温度分布系数比采用 RP-3的要小
文章基于數值模擬方法,對 JP-10高密度燃油在某型彈用渦噴髮動機燃燒室中的燃燒過程進行瞭研究,併與原燃油 RP-3燃燒的數值模擬結果進行瞭對比.結果錶明,在與 RP-3燃燒相同的空氣進口質量流量情況下, JP-10在該渦噴髮動機內能正常燃燒,且供油時間比之 RP-3要增加20%左右.使用 JP-10,火燄筒內部高溫區範圍有所減少,降低瞭燃燒室結構的熱負荷.保證燃油流量相同條件下使用 JP-10,火燄筒齣口處溫度分佈繫數比採用 RP-3的要小
문장기우수치모의방법,대 JP-10고밀도연유재모형탄용와분발동궤연소실중적연소과정진행료연구,병여원연유 RP-3연소적수치모의결과진행료대비.결과표명,재여 RP-3연소상동적공기진구질량류량정황하, JP-10재해와분발동궤내능정상연소,차공유시간비지 RP-3요증가20%좌우.사용 JP-10,화염통내부고온구범위유소감소,강저료연소실결구적열부하.보증연유류량상동조건하사용 JP-10,화염통출구처온도분포계수비채용 RP-3적요소
