海军航空工程学院学报
海軍航空工程學院學報
해군항공공정학원학보
JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE
2012年
2期
161-165
,共5页
刘将辉%李本威%贺孝涛%黄帅%杜振宾%李冬
劉將輝%李本威%賀孝濤%黃帥%杜振賓%李鼕
류장휘%리본위%하효도%황수%두진빈%리동
尾喷管%前转接段%自由振动%喷管模态分析
尾噴管%前轉接段%自由振動%噴管模態分析
미분관%전전접단%자유진동%분관모태분석
某型直升机发动机出现的尾喷管裂纹故障主要发生在尾喷管前转接段焊缝周围.为分析故障原因,文章建立了该型发动机尾喷管结构的计算模型.对该型喷管整体结构进行了自由振动和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态.将有限元分析结果和实验结果对比表明,两者所得的固有频率吻合性较好
某型直升機髮動機齣現的尾噴管裂紋故障主要髮生在尾噴管前轉接段銲縫週圍.為分析故障原因,文章建立瞭該型髮動機尾噴管結構的計算模型.對該型噴管整體結構進行瞭自由振動和模態分析,穫得瞭該噴管模型的多階自振頻率和模態.將有限元分析結果和實驗結果對比錶明,兩者所得的固有頻率吻閤性較好
모형직승궤발동궤출현적미분관렬문고장주요발생재미분관전전접단한봉주위.위분석고장원인,문장건립료해형발동궤미분관결구적계산모형.대해형분관정체결구진행료자유진동화모태분석,획득료해분관모형적다계자진빈솔화모태.장유한원분석결과화실험결과대비표명,량자소득적고유빈솔문합성교호
