科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2012年
4期
103
,共1页
接触网%弹性吊索%全补偿弹性链型悬挂%悬挂调整
接觸網%彈性弔索%全補償彈性鏈型懸掛%懸掛調整
접촉망%탄성조색%전보상탄성련형현괘%현괘조정
以设计350km/h的京沪高铁的施工技术为基础,结合京沪高铁的设计特点与京沪高铁接触网全补偿弹性链型悬挂弹性吊索的安装与接触悬挂调整的施工经验,总结了弹性吊索的安装过程及其安装后对在悬挂调整中对接触线影响
以設計350km/h的京滬高鐵的施工技術為基礎,結閤京滬高鐵的設計特點與京滬高鐵接觸網全補償彈性鏈型懸掛彈性弔索的安裝與接觸懸掛調整的施工經驗,總結瞭彈性弔索的安裝過程及其安裝後對在懸掛調整中對接觸線影響
이설계350km/h적경호고철적시공기술위기출,결합경호고철적설계특점여경호고철접촉망전보상탄성련형현괘탄성조색적안장여접촉현괘조정적시공경험,총결료탄성조색적안장과정급기안장후대재현괘조정중대접촉선영향
