科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2012年
5期
55
,共1页
加氢脱硫%催化剂%活性组分%载体
加氫脫硫%催化劑%活性組分%載體
가경탈류%최화제%활성조분%재체
本文阐述了近十年来加氢脱硫催化剂的一些进展,其中包括催化剂主要成分活性组分、载体的一些变化,并阐述了改进后的催化剂产生的新性能.其中,对于催化剂的加氢脱硫活性为Co-Mo>Ni-Mo>Ni-W,对不同的工业过程可采用不同的催化剂组合,载体除了传统的γ-Al2O3外,近年来还研究了TiO2,ZrO2,复合氧化物,介孔分子筛或沸石等载体,具有较高的活性.在制备方式上,传统的加氢脱硫催化剂主要采用浸渍法,将金属组分直接浸渍于γ-Al2O3载体上,然后进行干燥、焙烧即得氧化态的催化剂.近年来,也出现了采用免焙烧式的加工工艺,以FCC汽油重馏分为原料,实验得免焙烧式的催化剂有很高的加氢脱硫活性.
本文闡述瞭近十年來加氫脫硫催化劑的一些進展,其中包括催化劑主要成分活性組分、載體的一些變化,併闡述瞭改進後的催化劑產生的新性能.其中,對于催化劑的加氫脫硫活性為Co-Mo>Ni-Mo>Ni-W,對不同的工業過程可採用不同的催化劑組閤,載體除瞭傳統的γ-Al2O3外,近年來還研究瞭TiO2,ZrO2,複閤氧化物,介孔分子篩或沸石等載體,具有較高的活性.在製備方式上,傳統的加氫脫硫催化劑主要採用浸漬法,將金屬組分直接浸漬于γ-Al2O3載體上,然後進行榦燥、焙燒即得氧化態的催化劑.近年來,也齣現瞭採用免焙燒式的加工工藝,以FCC汽油重餾分為原料,實驗得免焙燒式的催化劑有很高的加氫脫硫活性.
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