科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2012年
9期
135
,共1页
自动%人工%调整
自動%人工%調整
자동%인공%조정
在地铁运输指挥过程中,列车正点率一直是衡量调度指挥能力的一个重要指标.为使列车最大限度实现按图正点行车,就必须克服影响列车正点的各种因素.在日常调度指挥过程中,需要信号系统自动对列车进行调整,有时也需要行调人工介入对列车进行调整.通过两者配合使用,可以实现最大限度的按图行车;通过两者原理分析比较,可以对行车调度指挥人员有较大启发和借鉴意义
在地鐵運輸指揮過程中,列車正點率一直是衡量調度指揮能力的一箇重要指標.為使列車最大限度實現按圖正點行車,就必鬚剋服影響列車正點的各種因素.在日常調度指揮過程中,需要信號繫統自動對列車進行調整,有時也需要行調人工介入對列車進行調整.通過兩者配閤使用,可以實現最大限度的按圖行車;通過兩者原理分析比較,可以對行車調度指揮人員有較大啟髮和藉鑒意義
재지철운수지휘과정중,열차정점솔일직시형량조도지휘능력적일개중요지표.위사열차최대한도실현안도정점행차,취필수극복영향열차정점적각충인소.재일상조도지휘과정중,수요신호계통자동대열차진행조정,유시야수요행조인공개입대열차진행조정.통과량자배합사용,가이실현최대한도적안도행차;통과량자원리분석비교,가이대행차조도지휘인원유교대계발화차감의의
