科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2012年
9期
189
,共1页
曳引力%当量摩擦系数%工况
抴引力%噹量摩抆繫數%工況
예인력%당량마찰계수%공황
曳引驱动电梯是有钢丝绳和曳引轮槽之间摩擦而产生曳引力来驱动轿厢上下运动的.电梯系统曳引能力应满足在轿厢装载和紧急制动工况中提供足够的曳引力,在轿厢滞留工况中钢丝绳能在曳引轮槽中打滑.本文根据一个实际的电梯在滞留工况不打滑的故障案例,分析了能够引起曳引力和曳引系数的变化的因素,并找出导致曳引力失效的原因.并讨论了改善电梯系统曳引能力的措施,希望对电梯使用和维护的重要性有所帮助
抴引驅動電梯是有鋼絲繩和抴引輪槽之間摩抆而產生抴引力來驅動轎廂上下運動的.電梯繫統抴引能力應滿足在轎廂裝載和緊急製動工況中提供足夠的抴引力,在轎廂滯留工況中鋼絲繩能在抴引輪槽中打滑.本文根據一箇實際的電梯在滯留工況不打滑的故障案例,分析瞭能夠引起抴引力和抴引繫數的變化的因素,併找齣導緻抴引力失效的原因.併討論瞭改善電梯繫統抴引能力的措施,希望對電梯使用和維護的重要性有所幫助
예인구동전제시유강사승화예인륜조지간마찰이산생예인력래구동교상상하운동적.전제계통예인능력응만족재교상장재화긴급제동공황중제공족구적예인력,재교상체류공황중강사승능재예인륜조중타활.본문근거일개실제적전제재체류공황불타활적고장안례,분석료능구인기예인력화예인계수적변화적인소,병조출도치예인력실효적원인.병토론료개선전제계통예인능력적조시,희망대전제사용화유호적중요성유소방조
